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本文中枢数据：人人汽车零部件行业市集限制 ;

2024 年人人汽车零部件行业市集限制将达到 1.71 万亿好意思元

汽车零部件在频繁情况下是指除汽车机架之外的所有这个词零件和部件，机架也不错算是部件，不外与零部件不是淹没个观念。其中，零件指不行拆分的单个组件 ; 部件指终了某个看成 ( 或：功能 ) 的零件组合。部件不错是一个零件，也不错是多个零件的组合体。在这个组合体中，有一个零件是主要的，它终了既定的看成 ( 或：功能 ) ，其他的零件只起到贯穿、紧固、导向等缓助作用。2023 年人人汽车零部件行业市集限制达到 1.64 万好意思亿元，近五年复合增速 3.35%。初步估算，2024 年人人汽车零部件行业市集限制将达到 1.71 万亿好意思元。

细分市集

字据汽车零部件哄骗的卑劣市集的细分车型来看。乘用车市集已经面前人人汽车零部件的主要哄骗卑劣细分市集，2023 年市集份额占比最初 60%。尽管如斯，比较于人人乘用车占汽车举座市集份额超 70% 的数据来看，乘用车市集的汽车零部件市集份额相对偏低，这主如果由于商用车由于用于坐褥和运营，更高强度的使用频率会导致汽车零部件更容易损坏，因此其零部件市集，尤其是后装市集份额会相对更高。

产业竞争

人人汽车零部件行业市集蚁集度较高，头部企业具有技能和限制上风。博世、大陆集团和电装等公司在制动系统、电气化部件和自动驾驶技能范围最初 ;麦格纳海外和采埃孚在整车集成和传动系统方面占据伏击地位 ; 法雷奥在智能照明和热束缚技能范围发扬凸起。这些企业通过技能蜕变、人人布局和与整车厂和谐，握续引颈汽车行业智能化和电动化的发展。

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